1. Cad é iarnród 60kg/m na Síne GB, agus conas a chuirtear i gcomparáid le UIC 60 é?
Tá iarnród GB 60kg/m na Síne (in aghaidh GB/T 2585) comhionann go teicniúil le UIC 60, le meáchan comhionann (60kg/m), leithead ceann (75mm), agus tiús gréasáin (16.5mm). Tá neart teanntachta níos mó ná nó cothrom le 780MPa ag an dá cheann agus úsáideann siad cruach péarlach, rud a fhágann go bhfuil siad in-idirmhalartaithe le haghaidh línte tarchuir ardluais agus trom (m.sh., Beijing na Síne-Shanghai High-Úsáideann Speed Railway GB 60kg/m, cosúil le línte UIC 60 na hEorpa). Is é an t-aon difríocht bheag atá ann ná riandúile: cuireann GB 60kg/m leis an vanadium (V) le haghaidh frithsheasmhacht in aghaidh tuirse, agus féadfaidh UIC 60 niobium (Nb) a úsáid-baineann an bheirt acu feidhmíocht chomhchosúil amach.
2. Cad is "iarnród trom-iompair" ann agus cad iad na múnlaí a oireann d'ualaí acastóra Níos mó ná nó cothrom le 30t?
Seasann -ráillí troma ualaí foircneacha acastóra (Níos mó ná nó cothrom le 30t) agus caitheann siad go minic. Samhlacha coitianta: 1.AREMA 132RE(Meiriceá Thuaidh, 64.7kg/m): Neart teanntachta Níos mó ná nó cothrom le 862MPa, cruas cinn Níos mó ná nó cothrom le 340HB, do 35t acastóir (m.sh., línte guail Union Pacific). 2.UIC 75V(An Eoraip, 75kg/m): Ceann/gréasán treisithe le haghaidh acastóirí 30–32t (m.sh., línte iarainn na Sualainne). 3.An tSín GB 75kg/m: Deartha d'acastóirí 30t Daqin Railway, le ceann cóireáilte teasa 320–380HB. Tá cinn níos tiús ag na ráillí seo (Níos mó ná nó cothrom le 35mm) agus gréasáin (Níos mó ná nó cothrom le 18mm) chun ualaí troma a dháileadh, chomh maith le rialú cáilíochta dian.
3. Cad é próifíl iarnróid, agus cén fáth a bhfuil sé éagsúil idir samhlacha?
Is éard atá i bpróifíl iarnróid ná an cruth trasghearrtha (ceann, gréasán, bonn), optamaithe le haghaidh dáileadh ualaigh, teagmháil rotha, agus comhoiriúnacht comhpháirteanna. Athraíonn sé de réir múnla: tá ceann caol (73mm) ag UIC 54 le haghaidh ualaí solais; Scaipeann ceann níos leithne UIC 60 (75mm) strus ó thraenacha troma. Tá gréasán caol ag ráillí ardluais (CRTS 300N) chun meáchan a laghdú, agus tá cinn níos tiús (Níos mó ná nó cothrom le 38mm) ag ráillí troma (AREMA 132RE) le haghaidh friotaíocht caitheamh. Tá leithead an bhoinn difriúil freisin-Cuireann bonn 150mm UIC 60 feabhas ar chobhsaíocht ar chodáin ardluais. Meaitseálann próifílí riachtanais tráchta agus ualaigh ar leith.
4. Cad é an gnáthfhad iarnróid, agus cén fáth a n-úsáidtear ráillí níos faide le haghaidh línte ardluais?
Tá ráillí traidisiúnta 12.5m (UIC) nó 39 troigh (11.89m, AREMA) le haghaidh iompair éasca. Úsáideann -línte ardluais ráillí 25m, 50m, nó 100m (ceangailte le CWR). Laghdaíonn ráillí níos faide ailt-tá joints ina gcúis le creathadh, torann agus caitheamh, ar saincheisteanna ríthábhachtacha iad do thraenacha ardluais (Níos mó ná nó cothrom le 300km/u). Ciallaíonn níos lú hailt turais níos réidhe, níos lú caitheamh rotha, agus cothabháil níos ísle. Déanann CWR bainistiú níos fearr ar leathnú teirmeach freisin, ag coinneáil rianta cobhsaí ag luasanna arda.
5. Cad é iarnród táthaithe leanúnach (CWR), agus cén difríocht atá idir é agus iarnród siúnta?
Nascann CWR ráillí gearra (25–100m) i bhfaid 1–2km trí tháthú splanc-chnap, ag cruthú rian gan uaim. Úsáideann iarnród siúnta ráillí 12.5–11.89m atá nasctha le plátaí éisc/boltaí éisc, le bearnaí méadaithe. Príomhdhifríochtaí: 1.Smoothness: Níl aon ailt ag CWR, rud a laghdaíonn creathadh/torann (ríthábhachtach maidir le-luas). 2.Cothabháil: Ní mór níos lú cothabhála a bheith ag CWR; teastaíonn iarnród siúnta seiceáil pláta éisc go minic. 3.Láimhseáil teirmeach: Úsáideann CWR "teocht neodrach" chun buckling / teannas a sheachaint; úsáideann iarnród siúnta bearnaí. Freastalaíonn CWR ar línte tarchuir arda-luas/trom; tá iarnród altaithe do chraobhacha ar luas íseal.